《华人讯息网》消息，根据西班牙地点媒体消息，高容量的道路和城市通道可能很快就要开始收费了。除了高速公路和双车道以外，通往西班牙主要城市和污染最严重的道路也会开始收费。在政府部门看来，在城市入口处收费是各城市地方议会在建立低排放区（ZBE）时应该考虑的可能性之一。根据生态转型和人口挑战部发布的文件 "创建低排放区的指导方针“，这种收费被看作是一个能够刺激模式转换并减少交通量的有效措施。 新的《气候变化法》规定，在明年年底前，所有居民超过5万的西班牙城市和空气质量较差的城市都必须建立低排放区。生态过渡文件中"进入和流通的标准"一节明确指出，根据污染者付费原则，有关部门应当在ZBE区的进入和流通区域收取通行费，其数额可根据车辆状况而变化。先支持这类收费措施，认为其是刺激模式转换、减少交通量的有效措施，因为它能够将汽车的负面影响转化为公众可以清楚感知到的经济条例。 该部门认为，在城市入口处收费能够产生源源不断的经济收入，用于维持并改善供行人活动的公共空间，发展自行车和公共交通基础设施，改善公共交通服务。从这个意义上来说，这是一项有助于资源重新分配的措施，符合流动金字塔的要求。 一项研究显示，在伦敦、斯德哥尔摩、哥德堡和米兰等已经实施收费措施的城市中，公共交通的使用率平均上升了5.57%，拥堵程度下降了12%~34%，氮氧化物水平则下降了3.6%~16%。专家认为，除了产生财政收入之外，对进入城市者收费还能够减轻城市交通的拥堵率和污染程度，而减少拥堵又能够缩短出行时间，降低燃料消耗，对驾驶员来说也有直接的好处。 来源：华人讯息网 |
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