 本报援引《ABC报》马德里引进公共自行车系统才刚刚两年出头的时间，但是成果却并不是那么好，甚至可以说是挺糟糕。平均每天有将近200个用户打投诉电话，而据统计，公共自行车的用户数量从今年开始出现了下降趋势。 具体而言，从今年8月至11月，公共自行车在投入上减少了910辆。因为今年6月份的统计数据为2000辆。因此，下半年开始公共自行车的数量减少了将近一半。另一方面，据马德里市政府相关部门统计，从6月份开始一直到11月，自行车用户的数量已经从65450人减少到了62471人，仅仅五个月就损失了将近3000个用户。 市民党议员谴责城市交通管理部门对这个糟糕的情况还没有做出任何反应，并且把他们的态度比喻成“铁达尼号在沉默之前轮船上的音乐家继续平静地演奏乐曲”，他说“一旦让用户失去了信心，那么就很难再恢复。” 事实上，马德里公共自行车在租赁服务数量上的崩溃完全是从卡梅纳市长接手管理前两个月后开始的。目前，尽管说租赁自行车的服务仍旧由一个私人公司管理，但是这个经营权之后由马德里市政府在投入105万欧元之后托管给了EMT公司，因为此前公共自行车每月亏损达到30万欧元。 相关人士说，从现在开始到年底之前，公共自行车系统的状态将会得到更多部门的关注，目前最关键的就是优化技术并且提高停车网点自行车架的识别能力。因此，眼下有一大批问题自行车已经被送往了相关技术场所进行检修，“几个月后这些车辆将重新投放使用并且最大程度上满足使用者的需求。” 除了用户的大幅度减少之外，公共自行车还面临着另外一个严峻问题，那就是所有自行车都在不同程度上遭到了损坏，这也在一方面大幅度增加了运营成本。据悉，仅仅在一年之中，就有将近800辆自行车遭到破坏，在接下来的日子一直到年底之前，估计这个数字会上升到1000辆。而所有的维修费都是EMT公司掏腰包，人民党发言人艾思柏朗撒讽刺地说：“按照这样发展下去，再给他们1000万都不够打底的！”
图片来源《ABC报》 |
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