欧浪新闻7月3日（马德里 柳传毅编译） 《五日报》报道，本周五，西班牙政府内阁全会批准了“2020更新计划”（Plan Renove 2020），该计划共投入2.5亿欧元资助，以重振深受Covid-19病毒危机重创的西班牙汽车销售市场，主要内容是为购买新车（包括电力车和燃料车）提供公共补贴。“2020更新计划”包含了“汽车行业价值链促进计划”，计划的首期投入为2.30亿欧元，用于更新西班牙的老龄家庭小车和商用车，计划并预留2000万欧元用于补贴购买工业用车和旅游大巴。这笔购车补贴将交予西班牙工业、贸易和旅游部管理。 在今日的内阁全会后的政府新闻会上，西班牙首相桑切斯对振兴机车业计划提供了介绍，他表示该计划的生效将对西班牙的汽车需求产生“巨大的**”，他强调非常有必要出台这个**计划，因西班牙汽车行业对西班牙经济“非常重要”。他表示，汽车行业在西班牙GDP 总值里占去10％的比重，以及9%的就业岗位在机车业。政府估计，该计划将在西班牙整个汽车行业及相关服务价值链产生11亿欧元的经济冲击，让7400个工作岗位得到维持。
西班牙工业、贸易和旅游部长雷耶斯·马罗托（Reyes Maroto）女士说：“计划的目标是在经济严重受创的情况下**需求，推动西班牙将老旧和污染的机车代替为更清洁、安全和现代技术的汽车。” 依据介绍，2.5亿欧元买车补贴将根据技术中立标准进行分配，报废至少10年车龄的家庭小车和7年车龄的商用车都可获得买车补贴，但这些报废车必须是机车技术年审ITV尚在有效期中的车辆，受惠人可以是车主或者其一级亲属（父子、岳父母女婿儿媳）。 补贴计划并制定所买车辆的价格上限，最高价格不超3.5万欧元，如果购买人为残疾者或者要所买车辆为0排放车，则放宽至4.5万欧元。 西班牙网络媒体《经济学者》说，要获得购车补贴，并非一定要报废旧车，无报废的人同样可以得到补贴。 私人购车的补贴大概如下： -A或B标签车：每公里COS排放不超120克，如果是轻便商用车则不超155克。补贴1000欧元。 - C标签车，补贴400-800欧元。 -Eco型环保车，补贴600-1000欧元。 -Cero标签0排放车，补贴4000欧元。
如果购车者为小型公司（pymes），Cero车补贴3200欧元，Eco车补贴500-800欧元，C型车补贴在350-600欧元之间；如果是大型公司，购买以上车型分别可得补助2800欧元、450-700欧元和300-550欧元。 依据该计划，如果购车者为低收入者、残障人士以及被报废的汽车超过20年，再另加补贴500欧元。 另外，汽车销售行有义务提供与国家补贴金额相同的等量减价，唯独 Cero车例外，车行提供的减价为1000欧元。这等于说，一个公民如果要买一辆Cero型零排放车，可以节省5000欧元（4000国家补贴+车行减价1000），而如果购买的是燃料车，可节省1600欧元。计划并针对购买重型机车、轻便商用车提供不同额度的补助，金额在800-4000欧元之间。 来源：欧浪网 |
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