政府计划对企业增税！航空价格战即将打响！ ... ... ...

截止发稿前卫生部数据，19个省市共235290例确诊患者，新增361例，增幅0.15%，确诊患者分布如下（马德里上报185例确诊，其中68例为24小时内确诊；加泰大区大区上报151例确诊，其中92例为发布数据24小时内确诊）：

备注：大区确诊人数较之前有所下降，是因为西班牙更改了统计方式。之前确诊患者包括经过PCR核酸检测和抗体检测的总数，但从4月25日起，只有PCR核酸检测呈阳性的患者才算新增患者，因此，4月25日之前的数据中抗体检测患者的人数被核减，确诊总数也随之核减。

截止发稿前，19个省市共28678例死亡患者，新增48例，分布如下：

下图中绿色部分为经过PCR核酸检测的患者，浅蓝色部分为抗体检测的患者，深蓝色折线为每日确诊患者增幅百分比：

El Mundo消息，西班牙首相佩德罗·桑切斯（Pedro Sánchez）周六宣布，6月8日起恢复西甲联赛，同时，他也鼓励广大群众可以计划今年的假期。在国家经济停滞不前，陷入全面危机的情况下，桑切斯描述了一个“正常”的局面，群众可以享受海滩、观看体育赛事、吸引其他国家游客前来。

在Moncloa首相府的讲话中，桑切斯进一步介绍了如何继续推进降级工作，并宣布从7月起（具体日期尚未公布），外国游客入境可在“安全条件”下恢复。尽管根据目前内政部的法令，西班牙海陆空边境都限制性关闭直至6月15日，而入境人员都要实行14天检疫隔离。据估计，今年西班牙旅游业损失约920亿欧元，但损失将随着允许外国游客入境而有所缓解。

因此，他希望酒吧、餐厅和海滩准备好恢复经济活动，此外，桑切斯还敦促西班牙人可以开始计划今年的假期，但不包括出国，仅在西班牙境内。

但是西班牙旅游业工作者的现状并不乐观，每10名ERTE失业金领取者中就有3名为旅游行业工作者。EY-Parthenon咨询公司的一项研究显示，一半的西班牙人不打算在夏季进行任何旅游。自3月14日进入警戒状态以来，西班牙已有约90万人失业。

El Español消息，六、七月可能恢复国际航班的消息一出，航空公司们也着手准备吸引游客购票。瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里 (Michael O'Leary)预测在传统航空公司和廉价航空之间会开始一场价格战。在4月至6月，瑞安航空已经登记了2亿欧元的亏损。

奥利里认为，国家援助会扭曲欧洲航空行业的竞争格局，据目前消息，汉莎航空、法荷航集团、意大利航空、北欧航空和挪威航空共将获得300亿欧元的补助。

抛开国家援助政策不谈，绝大多数的航空公司都准备在6月和7月重新开放航班，目的地包括部分西班牙城市，例如Mallorca和Barcelona。航空公司的飞行计划中要考虑几个因素，例如国家边境的开放、空中通道等。此外，游客对传染病的心理恐惧、失业者的经济状况都影响着未来机票价格。上一次经济危机已经经历过一次机票价格战，当时廉价航空利用形式扩大了业务，而大公司（例如Iberia和汉莎航空）不得不学习廉航的模式，创建了Iberia Express等廉航子公司。

疫情危机迫使国家出资援助受创公司，但大量的资金援助对国家无疑是一项沉重的负担。专家赞同必须经过调整以弥补公共赤字（行政部门预计今年赤字率为10.3%，公共债务占比GDP约为115.5%），但如果政府最终决定依靠对社会增税缓解经济压力，可能只会适得其反。

蓝色为纳税人数量，红色为平均税收增长

康普顿斯大学应用经济学教授何塞·费利克斯·桑兹（José Félix Sanz）称，随着经济的增长，变化最明显的首先是公司税，其次是个人所得税。此外，他还指出，西班牙政府批准的延期交税时间比大多数国家要长，德国、法国和意大利只会给收入超过600万欧元，或债务超过3万欧元的公司一定优待。

BBVA首席经济研究院员拉斐尔·多梅内奇（Rafael Doménech）表示，西班牙大公司的赤字，以及阻碍其发展的一切因素，都不利于投资和创业，因此，他认为提高公共支出比提高税收的效果更好。

多梅内奇和多名经济学家近两年研究发现，税收压力每增加一个百分点，消费税收就会下降0.75%，个人所得税收下降0.84%，社保税收下降1%，资产税收下降1.22%。也就是说，如果政府想要通过课征一些税获取财政收入，可能会产生负效应。Podemos党建议向110亿欧及以上巨额财产征收100万起的税收，但是专家警告可能会出现大笔资金转移现象。

来源：欧华报